Editorial: Como escolher o longo

Figura 1. Diagrama da bomba centrífuga mostrando a direção do fluxo para fora da descarga, lado de alta pressão. (Fonte da imagem: Metcar)

Os anéis de desgaste do impulsor e da caixa são comumente encontrados em bombas centrífugas. Essas bombas são usadas em muitas aplicações para transferir energia por força centrífuga. À medida que o impulsor da bomba centrífuga gira, o fluido é empurrado para fora ao longo da circunferência e direciona o fluxo em direção à saída da bomba, conforme ilustrado na figura.figura 1.

Como as bombas centrífugas são necessárias para mover líquidos adicionando energia cinética ao fluido, o impulsor opera em altas velocidades. Infelizmente, estas altas velocidades podem resultar em desgaste excessivo do impulsor e da carcaça devido à deflexão do eixo.

Como os anéis de desgaste aumentam a eficiência da bomba A deflexão do eixo e o desgaste resultante das peças da bomba podem ser reduzidos usando anéis de desgaste. Os anéis de desgaste ajudam a reduzir a folga de funcionamento entre o impulsor e a carcaça, o que ajuda a aumentar a rigidez do eixo e a minimizar a vibração dentro do sistema.

A redução da folga de funcionamento resulta no aumento da eficiência da bomba. De acordo com o Efeito Lomakin, o uso de anéis de desgaste para manter uma pequena folga de funcionamento ajuda a estabilizar o sistema.

Um sistema estabilizado tem menos probabilidade de ser afetado por deflexões do eixo, o que pode afetar negativamente a folga de funcionamento. Por exemplo, a deflexão do eixo pode resultar em uma folga variável ao redor do eixo, o que consequentemente permite que mais fluido vaze do lado de descarga de alta pressão da bomba para o lado de sucção de baixa pressão.

Os benefícios dos anéis de desgaste não metálicos Anéis de desgaste não metálicos, como carbono/grafite, são um ótimo substituto para anéis de desgaste metálicos. Os anéis de desgaste de carbono/grafite eliminam a possibilidade de contato de metal com metal durante as deflexões do eixo que podem resultar em gripagem ou escoriações e oferecem uma superfície não metálica autolubrificante contra a qual o impulsor pode funcionar se ocorrer uma falha.

O carbono/grafite deposita uma película de grafite na superfície contrária contra a qual corre, para essencialmente correr contra si mesmo e proteger as partes metálicas da bomba.

Além disso, as peças de grafite de carbono têm um baixo coeficiente de atrito, 0,10 – 0,25 para aplicações de funcionamento a seco e menor para aplicações submersas, o que resulta na geração de menos calor ao correr contra a superfície do balcão.

Classes de anéis de desgaste personalizados Embora o carbono/grafite seja benéfico à prova de falhas, também é benéfico quando a bomba está operando com sucesso. O carbono/grafite pode ser impregnado com vários metais, resinas ou inibidores de oxidação para resistir a muitos ambientes de aplicação. A Metcar produz grafite de carbono com impregnações que fazem com que as peças sejam capazes de suportar temperaturas extremas (>1000 ⁰F), pressões e produtos químicos.

A mudança para anéis de desgaste de carbono/grafite traz inúmeros benefícios de processo e sistema, conforme mencionado acima. É também uma excelente ação preventiva para ajudar a evitar o desgaste de outros componentes da bomba cuja substituição é muito mais cara.

Autor: Keri Hardyal

Fonte: Corporação de Carbono Metalizado